TMW > 2021 maodely môtô > 2021 Harley-Davidson > 2021 Harley-Davidson Pan-America 1250 Boky Torolàlana manokana
"Izahay (Harley-Davidson) no tompon'ny tsenan'ny dia any Amerika Avaratra, izahay no tsena."– Harley-Davidson
Ny Môtô Pan America dia milina fikarohana an'i Harley-Davidson ho an'ny mpitaingina izay mahita ny dia ho toy ny fivilian-dalana — eny an-dalana na eny an-dalana.Ity SUV matanjaka, mahay, mandroso ara-teknolojia ity dia novolavolaina hatrany am-boalohany mba ho mavitrika, mahatoky ary mahafinaritra na inona na inona lalana halehanao.Ny Pan America 1250 Special dia bisikileta fitetezam-paritra premium misy endri-javatra miavaka.Ny sasany amin'ireo safidy ireo dia misy ny fampiatoana semi-active azo amboarina amin'ny alàlan'ny elektronika ary ny rafitra adaptive ride height (ARH) voalohany an'ny indostria, rafitra fampiatoana izay mifamadika eo amin'ny roa.
Ny Pan America dia kodiaran-droa mihodinkodina rehetra natao ho an'ny fikarohana sy aventure.Mitadiava ny fahafahanao any amin'ny faritany vaovao amin'ny 2021.
Ny fitsidihany an'izao tontolo izao amin'ny môtô dia mamporisika ny saina satria ny toerana misy azy, ny fahitana ary ny feo dia mamorona fitsangatsanganana lalina.Ny bisikileta Pan America 1250 vaovao avy amin'ny Harley-Davidson dia milina mandeha amin'ny tany rehetra ho an'ireo izay mitady hanosika ny sisin-tany ary tsy te ho ferana amin'ny famerana ny lalana.Ny mpitaingina fitsangatsanganana dia mitady traikefa vaovao amin'ny lalana rehetra, amin'ny terrain rehetra, mahita ny tsy fantatra, matory eo ambanin'ny kintana ary miroboka tanteraka amin'ny dia.Pan Am dia naorina ho an'ireo mpikaroka ireo mba hitohy mandra-pahatongany any amin'ny toerana vitsy.
Jochen Seitz, Filoha sy Filoha, dia nilaza hoe: "Nandeha kilaometatra maro tamin'ny Pan Am aho nankany amin'ny toerana tsara tarehy sy lavitra eran'izao tontolo izao mba hiaina zava-baovao sy fahafahana hitondra ny herin'ny marika ho an'ny olona maro eran'izao tontolo izao.Fitiavana ho an'ny aventure” ary Tale Jeneralin'ny Harley-Davidson.“Faly aho tamin'ny Pan Am.Ny fitsangatsanganana dia tonga lafatra ho an'i Harley-Davidson.
Ny fanahin'ny fitsangatsanganana an'ny Pan America 1250 dia ny fanahin'ny fahafaha-manao tsy misy fetra sy ny fahalalahana tsy misy fetran'ny fanahy.Manomboka amin'ny lalambe mankany amin'ny lalan-tany, manomboka amin'ny tampon-kavoana ka hatrany amin'ny lohasaha renirano, ny hetahetan'ny fitsangatsanganana dia mitazona ny mpitaingina mikaroka ny fiolahana manaraka.Io toe-tsaina miorim-paka io no nitarika an'i Harley-Davidson hamolavola bisikileta izay handresy ny fon'ireo mpitsangatsangana any an-dafy.Ilay mpilalao sarimihetsika Jason Momoa, ankoatry ny hafa, dia nitsambikina tamin'ny fahafahana namoaka azy niaraka tamin'i Harley-Davidson taorian'ny fitsapana voalohany tany Pan America.Mpikatroka môtô nafana fo, i Momoa no mpiara-miombon'antoka tonga lafatra nanampy an'izao tontolo izao hampiditra Pan Am sy haneho ny fandrosoan'ny teknolojia Harley-Davidson.
"Pan America no fiara mamela ahy hitondra ny fitiavako an'i Harley-Davidson hatrany amin'ny faran'ny tany ary faly aho ho anisan'izany," hoy i Momoa."Ity no bisikileta Adventure Touring tsara indrindra noentiko hatrizay ary fantatro fa ho tian'ny mpitsangatsangana hafa toa ahy izany."
Na mitoby eny an-tendrombohitra izany na miampita fandriana farihy maina, ny Pan America 1250 dia manana teknolojia avo lenta natao ho an'ny mpitsangatsangana.Mampifanaraka mora amin'ny terrain samihafa sy ny fomba fitaingina miaraka amin'ny maodely mitondra fiara fehezin'ny elektronika izay mampifanaraka ny fahombiazan'ny môtô mba hanomezana fahatokisana amin'ny toe-javatra mitondra fiara.
Ny môtô Pan America dia manova ny fahafaha-mividy sy ny fampisehoana miaraka amin'ny teknolojia Adaptive Ride Height.Ity rafitra fampiatoana môtô voalohany amin'ny indostria ity dia mifamadika ho azy eo amin'ny toeran'ny mitaingina rehefa mijanona sy ny haavon'ny fiara tsara indrindra.Ny fampidinana fampiatoana rehefa mijanona dia manamora ny fidirana sy ny fivoahana amin'ny môtô nefa tsy manao sorona ny zoro na ny haavon'ny fiara.
raha(karazana ez_ad_units!='tsy voafaritra'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_11′,153,'0′,'0′])};__ez_fad_position('div- gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′);if(ez_ad_units type!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_12′,153,'0 ','1′])};__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0_1′);.box-4-multi-153{border:tsy misy!important;display:block!important;float :none!important;line-height:0;bottom-margin:10px!important;left-margin:auto!important;right-margin:auto!important;top-margin:10px!important;max-width:100%!Zava-dehibe;min-haavo:250px;min-width:250px;padding:0;text-align:center!important}Ny môtô Pan America koa dia manasongadina ny motera Revolution Max 1250 vaovao.Ny farany indrindra ao amin'ny Harley-Davidson Motor Company ny laharan'ny powertrain malaza dia ny motera 1250 Liquid-cooled cc V-twin, natao tsara tarehy sy hita maso ny ivon'ny môtô.Ny Revolisiona Max 1250 dia natao hanaterana tora-pasika ambany sy fifehezana throttle ambany, tonga lafatra ho an'ny fiara eny an-dalana.
Ny bisikileta Pan America ™ 1250 manokana misy kodiaran-droa manokana dia naorina ho an'ny fikarohana sy aventure.
PAN AMERICA 1250 SPECIAL EXCLUSIVE FEATURE Antsoinay manokana izany noho ny antony marim-pototra.Natao hifaninana amin'ny bisikileta ADV tsara indrindra amin'ny fizarana, ny 1250 Special dia feno endri-javatra premium.
raha(karazana ez_ad_units!='tsy voafaritra'){ez_ad_units.push([[580.400],'totalmocycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};__ez_fad_position(' div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′);全新 Revolution® Max 1250 引擎
Ny toko manaraka amin'ny taonjato V-Twin angano dia tonga ho an'ny taranaka vaovao môtô malaza.Revolution® Max dia fifindran'ny rano mangatsiaka miaraka amin'ny herin'aratra maherin'ny 145, torque be dia be ary fehin-tseranana midadasika natao ho an'ny fifehezana ny mpitaingina ambony indrindra.
Ny Revolution® Max 1250 powertrain misy tanjona roa dia singa ara-drafitra amin'ny chassis môtô izay manafoana ny filana rafitra nentim-paharazana, mampihena be ny lanjany amin'ny ankapobeny ary mitazona ny fikarakarana.Fampisehoana azonao tsapain-tanana izany, miaraka amin'ny ivon'ny sinton'ny tany sy ny chassis tena henjana.
Vital Peak Performance (DOHC) camshafts avo roa heny dia manampy amin'ny fampitomboana ny herin'ny tampony, raha toa ka manitatra ny fe-potoam-pahefana amin'ny ankapobeny ary manatsara ny fitantanana ny torsi.Izany rehetra izany dia midika fa hanana ny hafainganam-pandeha ambany indrindra amin'ny rpm sy ny herin'ny rpm avo indrindra ianao araka izay azonao atao.
Ny fampiatoana adaptatera revolisionera dia manao ny voalohany amin'ny Pan America 1250 Special.Ity safidy apetraka amin'ny orinasa ity dia manome anao fahatokiana hampidina ny haavon'ny sezanao rehefa mijanona ary mitazona ny fampiatoana tsara indrindra amin'ny hafainganam-pandeha amin'ny alàlan'ny fanitsiana mialoha ny entana rehefa mandrefy lanja tsy tapaka.
190 mm (7.48 in) semi-active eo anoloana sy aoriana fampiatoana amin'ny Showa® BFF ™ (Balance Free Fork) fanafintohinana eo anoloana sy BFRC ™ (Balance Free Rear Cushion-lite) avy any aoriana miaraka amin'ny fanaraha-maso elektronika mialoha ny entana sy ny fanamafisam-peo semi-active.Ny fampiatoana aoriana dia mampiasa rafitra fampifandraisana mampifandray ny fahatafintohinana, ny sandry swingarm ary ny frame mba hanomezana fahatsapana mivoatra rehefa mitondra fiara.
raha(karazana ez_ad_units!='tsy voafaritra'){ez_ad_units.push([[580.400],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_1′,154,'0′,'0′])};__ez_fad_position('div- gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′);Namolavola vina mifantoka amin'ny fitaovana mifototra amin'ny toe-tsain'ilay môtô eny an-dalambe amerikana malaza ny ekipan'ny Various Designs HD.Mba hamoronana tontolo miray tsikombakomba amin'ny bisikileta, Pan America dia maodely mikitoantoana misy endri-javatra napetraka ao anaty fonosana Harley-Davidson tokana.
Bus Off-Road Aingam-panahy avy amin'ny lovan'ny backpackers HD, ny Pan America ™ dia natao hitazonana ny hafainganam-pandeha sy ny fanaraha-maso na dia voafetra aza ny entany sy ny fahafahany.Voadio, mahay ary intuitive, ny Pan America ™ dia bisikileta izay mitazona fifandanjana sy fahatokisana na inona na inona manosika azy.
PAN AMERICA™ 1250 SPECIALPan America Desert mitondra fiara SUV SUSPENSIONRIDER COMFORT Fifehezana ny enta-mavesatra
Ny rafitra dia mahatsapa ny lanjan'ny mpitaingina, ny mpandeha ary ny entana mba hisafidianana ny sag fampiatoana tsara indrindra, manitsy ho azy ny enta-mavesatra aoriana.
Ny Môtô Pan America dia milina fikarohana an'i Harley-Davidson ho an'ny mpitaingina izay mahita ny dia ho toy ny fivilian-dalana — eny an-dalana na eny an-dalana.Ity SUV matanjaka, mahay, mandroso ara-teknolojia ity dia novolavolaina hatrany am-boalohany mba hanentanana ny fahatokisan'ny mpamily ary hanentana ny fanahin'ny fitsangatsanganana na aiza na aiza alehanao.
Harley-Davidson dia nampiasa ny fahaiza-manaony sy ny fahaizany injeniera mba hamoronana ny Pan America 1250 sy Pan America 1250 Special, kilasy vaovao amin'ny bisikileta fitetezam-paritra, samy manana endri-javatra mandroso, fampisehoana miavaka ary teknolojia vaovao.
“Hatramin'ny nananganana azy, zato taona mahery lasa izay, raha ny lalana maro no tsy lavitra ny lalana maloto, dia nijoro ho an'ny fitsangatsanganana i Harley-Davidson.Izany no mahatonga ahy tena mirehareha misolo tena an'i Pan America, môtô fitetezam-paritra voalohany an'i Amerika, ”hoy i Jochen Seitz, Filoha, Filoha ary Tale Jeneralin'ny Harley-Davidson."Ny modely Pan America dia maneho ny toe-tsaina hatraiza hatraiza iarahan'ny mpitaingina any Etazonia sy manerana an'izao tontolo izao ankehitriny izay te hijery izao tontolo izao amin'ny môtô."orinasa iray hanorina tanjaka sy hanaparitaka ny fitiavan'i Pan Am amin'ny fitsangatsanganana manerana izao tontolo izao.
Ny modely Pan America 1250 sy Pan America 1250 Special dia manana motera 150 hp Revolution Max 1250 vaovao.Mba hitazonana ny lanjan'ny bisikileta ho faran'izay kely indrindra (Pan America 1250, 534 lbs wet/Pan America 1250 Special, 559 lbs wet), ny motera Revolution Max dia natsangana tao anaty fiara ho toy ny fon'ny chassis.
Ny modely Pan America dia manana teknolojia natao hanatsarana ny traikefa amin'ny fiara, ao anatin'izany ny maodely mitondra fiara fehezin'ny elektronika, ary koa ny fiarovana ny mpamily rehefa miondrika.Ity teknolojia midadasika ity dia natao hifanaraka amin'ny fahombiazan'ny môtô amin'ny gripa azo ampiasaina rehefa manafaingana, mihemotra ary miala.Ny modely Pan America 1250 manokana dia misy fampiatoana semi-active azo amboarina elektronika eo anoloana sy aoriana.Ny indostria voalohany, Pan America dia manasongadina Adaptive Ride Height (ARH), rafitra fampiatoana vaovao revolisionera izay mifamadika ho azy eo amin'ny toerana fiatoana ambany sy ny haavon'ny fiara tsara indrindra rehefa mandeha ny môtô.
Niara-niasa sy nanao fanazaran-tena nandritra ny fampandrosoana sy ny fampandrosoana ny Pan America 1250 sy ny Pan America 1250 Special ny ekipan'ny Harley-Davidson sy ny injeniera.Tahaka ny amin'ny multitool tsara, ireo modely Harley-Davidson ireo dia momba ny fiasa.Manomboka amin'ny fehin-tanana ka hatrany amin'ny tafo mitambatra sy ny jiro mitsivalana voarindra mba hanazavana tsara kokoa ny lalan-dàlambe eny an-dalana, ny fiasa dia mamaritra ny fomba.Ny Pan America 1250 sy Pan America 1250 Special dia misongadina eo amin'ireo mpitsangatsangana fitsangatsanganana miaraka amin'ny endrika aingam-panahy avy amin'ny bisikileta.
Ireo mpivarotra Harley-Davidson dia hanolotra kojakoja feno ho an'ny maodely Pan America 1250 sy Pan America 1250 Special, ao anatin'izany ny rafitra entana telo mikitoantoana sy ny fiarandalamby teknolojia vaovao ho an'ny lehilahy sy vehivavy, natao tamin'ny fiaraha-miasa amin'ny manam-pahaizana manokana momba ny fitafy môtô Eoropeana REV' OK to .ampitaovana azy!.(Jereo ny boky mitokana ho an'ny antsipiriany momba ny kojakoja sy fitaovana)
Ny modely Pan America 1250 sy Pan America 1250 Special dia ho tonga any amin'ny mpivarotra Harley-Davidson amin'ny lohataona 2021.
Ny rafitra dia mamaly ny toerana fampiatoana, ny hafainganam-pandehan'ny fiara, ny hafainganam-pandeha mitsangana, ny zoro sy ny tahan'ny fihodinana, ny throttle, ny frein, ary ny fomba fitaingina voafantina mba hitazonana ny fampiononana irina.Profile dimy efa nomanina mialoha dia amboarina amin'ny fomba fitaingina tsirairay:
Fampiononana: Ny fitomboan'ny elastika amin'ny fampiatoana dia mampisaraka ny mpitaingina amin'ny tany mikitoantoana.Balance: Ampifandanja ny fampiononana sy ny fikarakarana amin'ny dia lavitra.Fanatanjahantena: Fanaraha-maso ambony indrindra sy taham-pahalemana ambony kokoa – ilay antsoinay hoe “Spirit Ride” fanasan-damba sy tany be vato.Hentitra eny an-dalana: Mampitombo ny hamandoana voalohany ho an'ny fandehanana masiaka na mitaky fientanam-batana kely kokoa: Mety tsara ho an'ny tany malefaka/mavo.
Vonona eny an-dalana Ny 1250 Special dia manana fanavaozam-baovao vitsivitsy toy ny mahazatra rehefa miala amin'ny lalan-kizorana ianao.Ny takelaka skid aluminium dia miaro ny crankcase motera amin'ny fiatraikany.Ny mpiambina borosy dia miaro ny radiatera ary manampy amin'ny fisorohana ny moto tsy hianjera.Ny damper familiana dia manatsara ny fihetsehana mandritra ny familiana mahery vaika eny an-dalana.Pedal frein azo ampifanarahana tsy dia misy fitaovana miaraka amin'ny switch-toerana roa ho an'ny fifehezana sy fampiononana bebe kokoa ny mpitaingina rehefa mitsangana.Ny fampiatoana semi-active eo anoloana sy aoriana miaraka amin'ny fandaharana amin'ny fomba tsy ara-dalana natokana ho an'ny mpitaingina dia manampy ny mpitaingina hihazona ny traction sy ny fanaraha-maso amin'ny lalana mikitoantoana sy ny tany mikitoantoana.
Fanantenana avo lenta Ny Pan America 1250 dia manasongadina ny teknolojia farany andrasanao amin'ity sokajy ity: IMU enina-axis, maodely mitaingina azo zahana, fampifandraisana Bluetooth, ary fitetezana sarintany mihetsika amin'ny efijery fikasihana 6.8-inch (173mm).
Ny kodiarana vita amin'ny vy vita amin'ny vy vita amin'ny vy dia azo alaina ho safidy amboarina amin'ny orinasa miaraka amin'ny rantsana vy tsy misy pentina napetraka ao anaty sisiny aluminium eo ivelan'ny vakana kodiarana.Ireo kodiarana ireo dia manome tombony maro ho an'ny mpamily raha oharina amin'ny kodiaran-droa amin'ny toe-javatra tsy eny an-dalana.
Ity famolavolana ity dia ahafahan'ny pneules tubeless ampiasaina, izay mampihena ny lanjan'ny fantsona ary mamela ny fanamboarana ny rantsana eny an-tsaha.Raha toa ka vaky na tapaka ny fitenenana, dia azo amboarina na soloina ny kodiaran'ny kodiaran-droa nefa tsy esorina ny kodiaran'ny môtô na esorina ny rantsana.
Amin'ny fampiasana ny ABS IMU hamantarana ny zoro miendrika môtô, ny rafitra dia mamoaka hazavana fanampiny ho any amin'ny zorony mba hanazavana ny ampahan-dalana izay tsy azon'ny jiro LED amin'ity teknolojia ity.
Ny lafiny tsirairay dia misy singa LED telo miorina mivantana eo ambonin'ny jiro lehibe Daymaker®.Ny jiro adaptif dia mirehitra araka ny fizotry ny môtô: 8, 15 ary 23 degre.Raha tokony ho velomina sy vonoina fotsiny, ny singa ankehitriny amin'ny Adaptive Light dia manjavona, ka ny jiro fanampiny dia miandalana ary toa tsy misy dikany.
Ity rafitra fampiatoana revolisionera ity dia mamindra ho azy ny môtô eo amin'ny toerana fijanonana ambany sy ny haavon'ny fiara tsara indrindra rehefa mandeha ny môtô.Ity rafitra ity dia ahafahan'ny mpitaingina mametraka mora foana ny Pan America 1250 Special amin'ny alàlan'ny fampidinana ny haavon'ny seza amin'ny 1 ka hatramin'ny 2 santimetatra (miankina amin'ny preloading aoriana voafantina mandeha ho azy, izay mamaritra ny haavon'ny bisikileta rehefa mitaingina).Ny haavon'ny seza tsy misy entana dia 32.7 santimetatra amin'ny toerana ambany ary 33.7 santimetatra amin'ny toerana ambony.Ny ARH dia mitazona ny toetra rehetra amin'ny fampiatoana semi-active eo anoloana sy aoriana.
Ny Harley-Davidson Pan America 1250 sy Pan America 1250 Special no bisikileta fitsangatsanganana vaovao.Harley-Davidson dia nampiasa ny fahaizany ara-teknika lalina mba hampitaovana ireo môtô ireo amin'ny teknolojia avo lenta natao hanatsarana ny fahafinaretana mitondra fiara.
Semi-Active Suspension Pan America 1250 Models manokana dia misy fampiatoana semi-aktifika elektronika azo amboarina aloha sy aoriana.Amin'ny fampiasana ny angona avy amin'ny sensor amin'ny môtô, ny rafitra fampiatoana dia manitsy ho azy ny hamandoana araka ny fepetra manjaka sy ny fomba fitaingina.Ireo singa fampiatoana ireo dia nomen'ny SHOWA® ary ny rindrambaiko fanaraha-maso dia novolavolain'i Harley-Davidson.
Adaptive ride height (ARH) dia tsy misy afa-tsy amin'ny modely Pan America 1250 Special.Harley-Davidson no voalohany tamin'ny indostrian'ny môtô nanolotra ity teknolojia ity.Ity rafitra fampiatoana evolisiona ity dia mamindra ho azy ny bisikileta eo amin'ny toerana fiatoana ambany sy ny haavon'ny fiara tsara indrindra rehefa mandeha ny bisikileta.Ity rafitra ity dia ahafahan'ny mpitaingina mametraka mora ny Pan America 1250 Special amin'ny alàlan'ny fampidinana ny haavon'ny seza amin'ny 1 ka hatramin'ny 2 santimetatra (miankina amin'ny preloading aoriana voafantina mandeha ho azy, izay mamaritra ny haavon'ny bisikileta).
Ny rafitra dia tsy misy fiantraikany amin'ny fitsangatsanganana fampiatoana - mijanona izany - ary tsy misy fiantraikany amin'ny zoro rake, ny haavon'ny fiara na ny kalitaon'ny fiara.
Fiarovana amin'ny zoro nohatsaraina Ny maodely Pan America 1250 sy Pan America 1250 manokana dia manana teknolojia isan-karazany natao hampifanaraka ny fahombiazan'ny môtô amin'ny fehezam-boninkazo azo ampiasaina * mandritra ny hafainganam-pandeha, fihenam-bidy ary frein.Ny rafitra dia natao hanampiana ny mpitaingina amin'ny fifehezana ny môtô rehefa manafaingana sy miala amin'ny tsipika mahitsy na rehefa miondrika.Mety ho hitan'ny mpamily fa ilaina indrindra ireo rafitra ireo rehefa mitondra fiara amin'ny faharatsian-dalana na amin'ny toe-javatra tsy ampoizina.Ireo rafitra ireo dia elektronika ary mampiasa ny farany amin'ny fanaraha-maso chassis, fanaraha-maso ny frein elektronika ary ny teknolojia fampitana.
* Fampitandremana: Miankina amin'ny fifandraisan'ny kodiarana/dalana ny traction azo ampiasaina.Ny rafitra ihany no afaka manitsy ny fanerena frein na ny torque fampitana mba tsy hihoatra ny traction misy ny hery miasa amin'ny kodiarana.Ireo teknolojia ireo dia tsy afaka mampitombo traction, tsy afaka miditra an-tsehatra rehefa tsy manindry ny frein na ny accelerator ny mpamily, ary tsy misy fiantraikany mivantana amin'ny lalan'ny fiara.Ity no fahasamihafana lehibe eo amin'ny rafitra môtô sy ny rafitra fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana fiara.Farany, ny mpamily no tompon'andraikitra amin'ny fanitsiana ny familiana, ny hafainganam-pandeha ary ny lalana.
Ny singa sasany amin'ny fanatsarana ny fiarovana amin'ny zoro dia azo "hampitomboina" amin'ny alàlan'ny teknolojia manokana amin'ny môtô.Ny Inertial Measurement Unit, na IMU, dia mandrefy sy mitatitra ny zoron'ny môtô rehefa miondrika.Koa satria maro ny môtô manana habe eo anoloana sy aoriana, manomboka mihodina amin'ny hafainganam-pandeha hafa kely ny kodia rehefa miditra amin'ny fiolahana ny môtô.Miova koa ny tapa-damba amin'ny kodiarana - ny ampahany amin'ny kodiarana izay tena mifandray amin'ny lalana - rehefa mihantona amin'ny zorony ny bisikileta.Ny Teknôlôjia Enhancement Cornering dia mandray izany ary miditra amin'ny fomba hafa rehefa mitongilana ny bisikileta noho ny rehefa mitsangana izy mba hahazoana fahombiazana tsara.
Ny Enhanced Electronically Linked Braking (C-ELB) dia manome freins voalanjalanja eo anoloana sy aoriana ao anatin'ny fepetra fisakanana isan-karazany rehefa miondrika.Ity rafitra ity dia ahafahan'ny coupling bebe kokoa rehefa mampiasa frein mafy kokoa ny mpitaingina ary mampihena na manafoana ny coupling amin'ny fijanonana maivana sy ny hafainganam-pandeha ambany.Rehefa mifandray, ny fampiasana ny frein eo anoloana ihany no mahatonga ny rafitra hampihatra dynamic ny frein amin'ny frein aoriana.Ny C-ELB dia mandray ny fitongilan'ny bisikileta ary manova ny tahan'ny tsindry frein eo anelanelan'ny frein aloha sy aoriana rehefa miondrika amin'ny fiezahana hanatsara ny fahaizan'ny bisikileta mitazona ny lalan'ny mpitaingina.Ny C-ELB dia kilemaina rehefa misafidy Off-Road Plus na Custom Off-Road Plus ny mpamily (jereo ny fizarana Riding Modes).
Ny ABS dia natao mba hisakanana ny kodiarana tsy hihidy rehefa mi-freine ary manampy ny mpamily hifehy ny fifehezana rehefa mi-freine amin'ny faritra mahitsy sy tery.Ny ABS dia miasa tsy miankina amin'ny frein aloha sy aoriana mba hitazonana ny kodiarana ary hisorohana ny fanakatonana kodiarana tsy voafehy.Advanced Cornering Anti-Lock Braking System (C-ABS) dia variana amin'ny ABS izay mandinika ny zoro ny môtô.Eo amin'ny zorony dia mihena ny gripa misy ary ny rafitra C-ABS dia manonitra ho azy izany.
Ny rafitra fisorohana ny fanamafisam-peo aoriana dia mampiasa sensor C-ABS sy unit fandrefesana inertial axis enina (IMU) mba hifehezana ny fiakaran'ny kodiarana aoriana mandritra ny fijanonana mafy sy ny fihenan'ny fifandanjana bebe kokoa ary ny fifehezana ny mpitaingina.Ny haavon'ny RLM sy ny faharetany dia mifandraika amin'ny fomba fitaingina voafantina.Ny RLM dia manome fampiakarana kodiaran'ny aoriana kely indrindra amin'ny fomba orana ary fampakarana kodiaran'ny aoriana ambony indrindra amin'ny fomba tsy ara-dalana.Ny ABS sy RLM eo amin'ny kodia aoriana dia kilemaina rehefa mifidy Off-Road Plus na Custom Off-Road Plus ny mpamily (jereo ny fizarana Riding Modes).
Fotoana fandefasana: Jan-18-2023